Processus de forgeage à froid.

- Jan 29, 2020-

La plupart du forgeage se fait sous forme de travail à chaud, à des températures allant jusqu'à 2300 degrés F, cependant, une variation du forgeage à l'emporte-pièce est le forgeage à froid. Le forgeage à froid englobe de nombreux processus - pliage, étirage à froid, frappe à froid, frappe, extrusions et plus encore, pour produire une gamme variée de formes de pièces. La température des métaux forgés à froid peut aller de la température ambiante à plusieurs centaines de degrés.

Opérations de processus
Représentation graphique des étapes du processus.

Capacités de processus

Le forgeage à froid englobe de nombreux processus de cintrage, d'étirage à froid, d'emboutissage à froid, de frappe, d'extrusion, de poinçonnage, de laminage de fil et plus encore pour produire une gamme variée de formes de pièces. Ceux-ci comprennent divers composants en forme d'arbre, des géométries en forme de coupe, des pièces creuses avec des tiges et des arbres, toutes sortes de configurations bouleversées (à tête) et coudées, ainsi que des combinaisons.

Plus récemment, des pièces à écoulement radial comme des configurations rondes avec des brides centrales, des pièces rectangulaires et des pièces non axisymétriques à symétrie 3 et 6 ont été produites par extrusion à chaud. Avec le forgeage à froid de barres, fils ou barres en acier, les pièces en forme d'arbre avec des coudes à 3 plans et des caractéristiques de conception à tête ne sont pas rares.

Les pièces typiques sont les plus rentables dans la gamme de 10 lb. ou moins; pièces symétriques jusqu'à 7 lb se prêtent facilement à un traitement automatisé. Les options de matériaux vont des aciers faiblement alliés et au carbone aux séries 300 et 400 en acier inoxydable, alliages d'aluminium sélectionnés, laiton et bronze.

Il y a des moments où les pratiques de forgeage à chaud sont choisies plutôt que les forges à froid, en particulier pour les nuances d'acier à plus haute teneur en carbone ou lorsque les recuits en cours de fabrication peuvent être éliminés.

Souvent choisis pour des caractéristiques de conception intégrales telles que les brides et les bossages intégrés, les pièces forgées à froid sont fréquemment utilisées dans les pièces de direction et de suspension automobiles, les systèmes de freinage antiblocage, la quincaillerie, les composants de défense et d'autres applications où la résistance élevée, les tolérances étroites et la production en volume font leur un choix économique.

Dans le processus, une barre de lubrification chimiquement lubrifiée est forcée dans une matrice fermée sous une pression extrême. Le métal non chauffé s'écoule ainsi dans la forme souhaitée. Comme illustré, l'extrusion vers l'avant implique un écoulement d'acier dans le sens de la force du vérin. Il est utilisé lorsque le diamètre de la barre doit être diminué et la longueur augmentée. L'extrusion vers l'arrière, où le métal s'écoule à l'opposé de la force du vérin, génère des pièces creuses. Lors du renversement, le métal s'écoule à angle droit par rapport à la force du vérin, augmentant le diamètre et réduisant la longueur.